BMW
BMWs Elektro-Palette umfasst den i4, iX und iX3, gebaut auf der fünften Generation der eDrive-Technologie mit fortschrittlicher 800V-Architektur und umfassenden Diagnosesystemen.
BMW EV-Technologie & Diagnose
BMW eDrive-Technologie nutzt einen elektrischen Antriebsstrang der fünften Generation, der Motor, Getriebe und Leistungselektronik in einem kompakten Gehäuse integriert.
Der iX verfügt über eine 800V-Hochvolt-Architektur mit DC-Schnellladung bis zu 200 kW für 10-80 % Ladung in ca. 35 Minuten.
BMW setzt ein ausgeklügeltes Thermomanagement mit Flüssigkühlung für Batteriepacks ein, um optimale Zelltemperatur unter allen Fahrbedingungen sicherzustellen.
Erweiterte Diagnoseabdeckung mit 31 herstellerspezifischen Codes für Batteriemanagement, Antriebsmotor und Hochvolt-Systemkomponenten.
Häufige Fehlerkategorien
Modelle
i4
2022–present · Sedan
Der BMW i4 ist ein vollelektrisches Gran Coupé mit bis zu 536 PS und 480 km Reichweite, mit BMWs fünfter Generation der eDrive-Technologie.
Fehlercodes anzeigen →iX
2021–present · SUV
Der BMW iX ist ein Luxus-Elektro-SUV mit bis zu 113 kWh Batterie, 800V-Architektur und DC-Schnellladung bis 200 kW.
Fehlercodes anzeigen →iX3
2020–present · SUV
Der BMW iX3 ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit 80 kWh Batterie und bis zu 460 km Reichweite.
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